Scania příští rok uvede na trh vozidla na LNG! Za cenu 500000+RMB, The Engine Is Self-made!

Smutná zpráva! Domácí Stanya se chystá uvolnit auta na plyn. Od té doby, co se objevila zpráva o domácí produkci Stania, je nejčastější otázkou v soukromých zprávách, zda bude vyrábět vozidla na plyn. Tolik rodinných příslušníků se mě přišlo zeptat a já jsem se ze všech sil snažil ve Stanii prozkoumat nějaké informace, které mohou dát každému jednoznačnou odpověď. Stane se tak příští rok, což ukazuje jednu věc: na čínském trhu, i když jste králem veřejných prací, musíte jít proti místním zvyklostem. O vozidlech na plyn lze říci, že jsou charakteristickým znakem čínského nákladního trhu. Když byla vozidla na plyn před několika lety nejoblíbenější, Mercedes Benz, který jako první lokalizoval vozidla na plyn, je nikdy nevyráběl. Ale tentokrát se hrdý manžel, král Stany, rozhodl vzdát se své důstojnosti a převzít iniciativu a nechat nás trpět společně. Abych byl upřímný, toto povědomí o čínském trhu je mnohem těžší než u Mercedesu Benz. Když už jsme u toho, věřím, že se ho mnoho držitelů karet zeptá, jaký motor nainstaloval, je to naše platforma velkých kol? Nebo bychom měli najít OEM sestavený produkt? Samozřejmě ne, jednou z největších zajímavostí je tentokrát jeho motor. Vyvinulo jej a vyrobila společnost Skenia, což znamená, že se jedná o plynový motor, který si zachovává čisté technické dědictví společnosti Skenia a jeho cena je výbušná. Říká se, že se pohybuje v rozmezí 550 000 RMB. Jakmile tato cena vyjde, věřím, že mnoho automobilek nemůže sedět. Přemýšlejte o tom, můžete si koupit plynové auto s motorem Skenia za příplatek 100 000 RMB. Kdo je z tohoto účtu zmatenější? Můj osobní úsudek je takový, že pokud budou ceny a následné služby držet krok, určitě se stane horkým zbožím na trhu špičkových{16} karet s plynovým pohonem. Dá se předvídat, že v budoucnu již nebude soutěž o-střední nákladní vozidla vyšší třídy v Číně jen jednoduchým zápasem mezi dovozem a domácími produkty. Místo toho začnou globální giganti využívat výhod Číny k nalákání místních čínských značek v naší domácí aréně. Je těžké si to představit. Když se tedy švédský lev naučí nejen divoce běhat po pastvinách, ale také sjíždět řeku chytat ryby a krevety, je to trochu zajímavé? co myslíš?