trucky-série howo od Sinotruk. Na počátku 21. století, po vstupu Číny do WTO, poptávka po logistice prudce vzrostla, což znamenalo začátek rychlého rozvoje. V roce 2003 se Sinotruk ujal vedení v partnerství se společností Volvo Trucks a stal se prvním hráčem v tomto odvětví, který byl průkopníkem této spolupráce. Ačkoli toto partnerství bylo krátké, upevnilo víru Sinotruk, že nezávislé inovace jsou mízou společnosti. V říjnu 2004 sjelo z výrobní linky první těžké nákladní vozidlo howo 7-řady{11}}a oficiálně uvedlo na trh značku howo. Tento milník znamenal, že technologie čínských těžkých{13}nákladních vozidel se začala přizpůsobovat mezinárodním standardům. První{19}}rok výroby a prodeje tohoto modelu přesáhl 10 000 kusů. V roce 2008 byl představen Howo A7, který v té době stál jako vrchol domácích těžkých{22}}nákladních vozidel a posouval průmysl směrem ke globálním pokročilým standardům. V roce 2010 učinil Sinotruk klíčové strategické rozhodnutí, aby využil silné stránky značky howo a vstoupil na trh lehkých-nákladních vozidel. Získáním Chengdu Baili a založením základen ve Fujian Hexi a Jinan vytvořila společnost trojúhelníkové uspořádání. Koncem roku 2011 byla oficiálně uvedena na trh značka lehkých{35}nákladních vozidel howo. Díky neustálým inovacím a reformám vzrostl prodej z více než 3 000 kusů v roce 2012 na 38 000 kusů v roce 2016, čímž se řadí mezi deset nejlepších v tomto odvětví. Po letech vývoje vytvořily dvě hlavní řady{36}}Hanjian a Tongshuai{38}} jasnou produktovou matrici a umístění. Řada Hanjian se zaměřuje na vysokou cenu, výkon a multifunkčnost, zaměřuje se na městskou a meziměstskou logistiku a zároveň usiluje o efektivitu-souladu s předpisy. Řada Tongshuai je na druhé straně umístěna na špičkovém{41}}trhu a integruje přední evropské technologie nákladních vozidel a dodává prémiová lehká-nákladní vozidla pro městskou logistiku. V roce 2023 byla uvedena na trh řada Jinbiao Hanjian Tongshuai založená na platformě Hanjian, po níž následoval upgrade z maximálních 160 koní Weichai na 170 koní, s točivým momentem zvýšeným na 500 N·m, aby byly splněny vyšší požadavky na efektivitu. Stručně řečeno, značka lehkých{50}nákladních vozidel howo se od svého strategického uvedení na trh v roce 2010 nyní stala nepostradatelnou silou na čínském trhu lehkých nákladních vozidel. Jeho vývojová cesta slouží jako ukázkový příklad toho, jak podnik užitkových vozidel úspěšně rozšiřuje své podnikání a rozšiřuje svou značku. Howo nový kamion dosáhl skoku z nováčka na klíčového hráče za něco málo přes deset let.
