Předek Sto-Ton King

V roce 1968 byla oficiálně založena továrna na výrobu automobilů Shaanxi v Maili Xigou, Baoji, Shaanxi. První generace těžkého-vojenského terénního-silničního vozidla Yan'an SX250 byla úspěšně vyvinuta a položila základy kvality vojenského průmyslu Shaanxi Automobile. V roce 1983 byla prostřednictvím společného podniku představena technologie rakouských těžkých-vozidel Steyr, která položila pevný základ budoucímu stotunovému králi. Na mezinárodním autosalonu v Šanghaji v dubnu 2003 se Shaanxi Automobile úspěšně spojila s německou společností MAN, aby představila technologii kabiny F2000. Dne 19. září téhož roku se z montážní linky k ní svezl v dávkách model vozu, který významně zasáhl do celé historie Shaanxi Automobile, a tím byl Delong. V té době byl F2000 široce používán na přepravním trhu nákladních automobilů Stahl a japonských nákladních vozidel v Číně a nákladní automobil z Německa byl velmi poutavý. Shaanxi Automobile Delong F2000 byl zaměřen hlavně na konkurenci Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King a Foton Ouman, přičemž se v té době zaměřoval na špičkový-trh nákladních vozidel v Číně. Se vzrůstající posedlostí společnosti Shaanxi Automobile těžkými náklady se v roce 2003 Shaanxi Automobile spojila s německým MEBACFODDAAVV, aby uvedla na trh vlajkovou loď prodejce automobilů Delong F3000 heavy-nákladní vůz, který byl vybaven pohonem Weichai, převodovkou Faust a nápravou Hande, zajišťující kvalitu23} těžkého{{{{101} To je také důvod, proč prodej těžkých-nákladních vozů společnosti Shaanxi Automobile zůstává dodnes vysoký. Aby bylo možné uspokojit tehdejší průmyslovou poptávku po přechodu od vysoké výrobní kapacity k vysoké kvalitě, byl v roce 2011 uveden na trh nový model Delong New M3000 se zaměřením na lehký trh. V roce 2013, s uvedením Shanqi Delong X3000, motor Weichai WP13 550 v koňských silách oficiálně oznámil příchod 100tunového krále. V řekách a jezerech se říká, že i hlavy Shaanxi a Shandong se bojí vah. Sun Wukong's Sea God's Needle, dokáže vytáhnout stovky najednou. V Číně je přítomnost Shaanxi Automobile Delong pro přepravu velkých předmětů nepostradatelná. Přestože výrobce vždy kladl důraz na shodu a nízkou hmotnost, nejvyšší oficiálně certifikovaný rekord přetížení v současnosti udržuje Delong. V září 2025 vstoupila společnost Shaanxi Automobile Heavy Truck, jednotka zkoumaná v Pekingu, do ocelové záplavy již posedmé. Na této konferenci dosáhl počet vojenských vozidel Shaanxi Automobile rekordního maxima. Celkově se společnost Shaanxi Automobile Delong posunula od počátečního zavádění technologie k vytvoření nezávislého zlatého energetického řetězce, ale nyní vyvinula komplexní úsilí v oblasti špičkové, nové energie a inteligentní kultury a vydala se jasnou cestou vývoje.