Nastal zlatý věk nových energetických-nákladních vozidel.
Za prvních 11 měsíců tohoto roku přesáhl prodej nových energetických-nákladních vozidel 161 000 kusů, což je meziroční-meziroční nárůst- o 189. Je třeba poznamenat, že v roce 2022 se prodalo pouze 25 000 kusů. Za pouhé tři roky se prodeje zvýšily šestkrát. Na základě tohoto trendu v letošním roce pravděpodobně přímo překročí 170 000 kusů. Podle výročních zpráv China Automotive Research Institute a Ministerstva dopravy za loňský rok je celkový počet-těžkých nákladních vozidel, která se v současnosti používá, 9 milionů, z nichž 55 % se používá pro přepravu na dlouhé vzdálenosti-a zbývající 4 miliony se používají pro přepravu na krátké vzdálenosti v oblastech, jako jsou uhelné doly a přístavy, a také pro městský odpad. Za 27 let čínská vláda požadovala, aby dopravní sektor dosáhl uhlíkové neutrality v oblastech, jako je Peking Tianjin Hebei, delta Perlové řeky a delta řeky Yangtze. Těžká nákladní vozidla musí být 100% přeměněna na novou energii a propuknutí nových energetických těžkých nákladních vozidel je předurčeno jako stádium. První fází je vedení trhu, který je v současnosti aktuální. Druhou fází je čekání na vyspělost technologií pevných -baterií a palivových článků pro přenos těžkých nákladních vozidel na dlouhé vzdálenosti{23}}. Očekává se, že v příštích pěti letech budou nahrazeny téměř všechny 4 miliony těžkých nákladních vozidel na krátké vzdálenosti. Další je civilní přistání polovodičových-baterií, které budou nahrazeny na-trhu na dlouhé vzdálenosti, jakmile budou masově-vyrobeny a nainstalovány. V příštích 3-5 letech zabavíme 4 miliony vozidel, z nichž trh s díly a trh s údržbou jsou hlavními oblastmi trhu s náhradními díly pro těžká-nákladní vozidla a trh s ojetými{36}}auty je také novým oborem. Všechny obory se naléhavě potřebují naučit novou technologii energetických{38}nákladních vozidel a je obtížné se o ni podělit, aniž bychom technologii rozuměli. V současné době jsme daleko napřed, pokud jde o technická školení pro údržbu v Číně, ale také vyvíjíme technická školení pro díly a ojetá auta, abychom více lidem umožnili porozumět nové energii pro těžká nákladní vozidla, chopit se trendu doby, pochopit politické trendy a sdílet dividendy doby.
